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[商品名称]:雪铁龙C4 07年 WRC 冠军蒙特卡罗拉力夜间版![]() [商品品牌]:AUTOART(AA) [商品编号]:80737 [比 例]:1:18 [包装尺寸]: cm [商品颜色]:花车 [发行日期]:- [原车年代]:- [关注指数]: 13363 [市场价格]: [会员价格]:¥800元 立即节省:¥180元! [ 推荐给朋友] [加入收藏夹] [自助竟拍] [在线客服] 有0种商品在购物车内,总计¥:0元. 查看购物车/结帐>>
![]() 雪铁龙C4原本就被法国人赋予了一身靓丽的外表,而当它穿上WRC的外衣后,展现出来的,则是C4更加动人的身段。当然,WRC下的C4也更power,更让对手胆寒。 法国人的浪漫设计有时候让人觉得形式大于实用,但当有些形式不偏不倚地找到了借题发挥的机会时,欣赏者会为之感动。C4的全景车顶设计就是如此。我们喜欢C4的整车造型,但坐进驾驶席之后,那副年轻、率真、俊朗的造型就不再为我所有,它属于路过的观众,只有车内能见的东西才属于我,这其中尤其讨人喜爱的便是全景玻璃车顶。在光影斑驳的山间快行,日光穿过密密麻麻的树叶洒在车顶上,渗入车内,让我的视觉神经始终处在明暗的高频变幻之中,让我更加深刻地意识到自己正驾驶着一辆多么生动的车行驶在多么生动的风景里。虽知抬头观天亦是乐事之一,但在弯多路窄的拉力赛道上,享此一乐趣的权利仅仅属于乘客,他能以仰视的方式目睹树梢飞速掠过、白云浮在天空的动静对照,别有风味。 在WRC的赛场上,C4 WRC——雪铁龙车队的这款获得过年度设计大奖的车型所到之处均会成为WRC赛场最惹眼的一道风景,其爆发出的强大扭矩会使其在直线加速时瞬间超越劲敌,令人叫绝的弯道性能往往在弯道超越中把握先机、克敌制胜。而近乎完美的灵敏操控性和出色的底盘稳定性更让其在一次次的湿滑或冰雪路面上化险为夷,冲锋向前。 傲人成绩的取得并非偶然,泳坛神童菲尔普斯一举夺八金既是其自信的有力体现,更是其自身实力的充分展现;WRC赛场的激烈争夺同样如此。众所周知,WRC的赛道选择远比现实道路要严酷得多,无论是平坦的柏油路面、崎岖难行的沙石路面,还是冰天雪地的湿滑山道,考验的不仅仅是车手的车技,更是参赛车辆的整体性能和厂家生产制造的综合实力。在2008年的WRC赛场,福克斯WRC曾一度以压倒性的优势领先于C4 WRC,但驾驶雪铁龙C4 WRC战车的勒布在芬兰站和德国站的连续夺冠,终于让雪铁龙与勒布在车队积分和车手积分方面双双超越了福特车队和福特车手希尔沃宁,占据了第一的位置,一跃成为WRC赛场上的“菲鱼”,目标直指本年度WRC厂商杯和车手“双冠王”! 那台基于C4民用车开发的C4WRC赛车始终萦绕在我的脑中,我开始迷惘,我的听觉神经开始魔幻地放大C4原本微弱的排气声响,急弯中的精准走线也被我想象为完美的惯性漂移过弯,现实中的C4借着灵敏的转向机构和精良的悬架组件应付着怀柔拉力赛道的山路,并使我幻想起C4WRC,这本身就是一种成就!不过,使我处于这种现实与梦想之间状态的原因还包括竞赛用拉力赛道的氛围(时常有暴虐的拉力赛车从我们身边呼啸而过,这使得我更加坚定地认为我也属于这场赛事的一部分)以及C4这一名字——这种感觉就像人们驾驶塞纳(Xsara)飙山路时容易自信满满地认为自己的爱车有着XsaraWRC赛车的风范一样。 由此可见,C4 WRC之所以能成为WRC赛场上的“菲鱼”,是与其与生俱来的王者气质以及在赛场上的霸气表现是密不可分的。而作为雪铁龙C4的国产同步车型,东风雪铁龙世嘉究竟能否延续C4 WRC的王者气质,并将在国内的中高端两厢车市场上力压福克斯等劲敌,从而确定其王者地位,让我们拭目以待。 |
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