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[商品名称]:马丁V8 Vantage分钻商品
[商品品牌]:AUTOART(AA)
[商品编号]:A70201  
[比    例]:1:18
[包装尺寸]: cm
[商品颜色]:银
[发行日期]:2006
[原车年代]:2006
[关注指数]: 18243 

[市场价格]:¥980
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方向盘操控四轮可转前行李厢可开后行李箱可开可开门

 一直以来,谈到阿斯顿马丁,评论家们总是对它的手工品质和英伦血统津津乐道,似乎这些就可以成为它诸多缺陷的借口——低劣的品质、过重的车身、令人失望的性能、差劲的人体工程学设计、卡车似的底盘以及令人咂舌的价格。而且,他们还总是对阿斯顿马丁有幸入选詹姆斯•邦德的座驾一事念念不忘,似乎仅此一点就足以证明其高贵身价。
     然而,新的2006款阿斯顿马丁V8 Vantage却是一辆货真价实的双人座跑车。它外形靓丽,性能卓越。尽管人体工程学设计并非尽善尽美,但却并不拙劣。而阿斯顿马丁所做出的牺牲不过是放弃了一点英国特色。 119,340美元的售价,也让Vantage表现出了更有诚意的亲民姿态。

  从外形看,V8 Vantage堪称有史以来最靓丽的跑车之一。简洁的车身舒展地安置在102.4英寸的轮距空间之上,车体悬挂极低,精致的挡泥板之下是19英寸宽的普利斯通Potenza轮胎,处处彰显了征服者的态度。镶嵌在铝制框架中的一体式风档倾角极大,为车辆打造出了实用的流线形侧影。

 不论是在50英尺开外,还是近身揣摸,V8 Vantage都同样让人赏心悦目。细节设计严谨,品味不俗。不可否认,这款车的车身极尽煽情之能事,恰似身着范思哲紧身晚装的凯特•贝金赛尔一般性感撩人。相比之下,平铲般的法拉利F430简直是粗鄙不堪了。

  Vantage的门框上贴有“大不列颠手工工艺”的标志。但如果你只想到手工匠人那些原始的工具和工艺,那你可就大错特错了,陈年旧事已经是历史了。

  Vantage的“VH”结构由众多复杂的铝制、钢制和镁制铸件组成,车身面板则是钢木混合材质。所有部件的粘和、连接和焊接工艺都细致考究,手指滑过处流畅平滑,一气呵成。支撑引擎舱和驾驶员空间结构的铝制铸件,制作极尽细腻,让设计者不忍将其遮盖起来。

 前有V12 DB9和Vanquish开道,对于这家历史悠久的小公司来说,V8 Vantage堪称首款入门级车型。但Vantage同时也将重新定位21世纪的阿斯顿马丁公司,使其摆脱超级汽车的极端主义路线,成为与高端梅赛德斯跑车、低端法拉利和保时捷911同台竞技的车型。在南加利福尼亚,头顶英国狮标志、怀揣德国心脏、背负美国财务支持的V8 Vantage将与雄霸一方的911展开一场楚汉之争。

 也许,V8 Vantage不再那样英国味十足,但是却是将英国汽车推向世界顶层水平的一款力作。选择V8 Vantage不需要任何借口。
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