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[商品名称]:富士Impreza WRC #1 2004 特价
[商品品牌]:Solido(索立德)
[商品编号]:SL90004  
[比    例]:1:18
[包装尺寸]: cm
[商品颜色]:花
[发行日期]:2006
[原车年代]:2004
[关注指数]: 18705 

[市场价格]:¥350
[麦卡特价]:¥138元    立即节省:¥212元!



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四轮可转前行李厢可开可开门

   抱着浓厚的兴趣和挑战世界记录的目的,SUBARU在1989年成立了WRC车队,启用车型是刚刚问世不久的LEGACY,在今天,回顾SUBARU的WRC历史,其在A8组里,以成绩、车手表现、车队的整体形象而言,都有十分辉煌的表现,并且还在不断继续,当然,在这其中,SUBARU的投入是巨大的,但现在的SUBARU在世界汽车市场上的业绩和拥有的口碑证明,这是值得的.
    士车队使用的是LEGACT RS,在N组中取得第六名的成绩,到了1993年,SUBARU同一英国一家专门从事汽车改装的PRODRIVE公司以及BAT烟草公司合作成立了555富士拉力车队,而车队的LEGACY在1993年的亚太拉力赛中由英国手伯恩驾驶赢得第一个冠军奖杯,从而拉开的后面的几年,555富士车队的在拉力赛中骄人成绩的序幕。
  1994年,SUBARU又将新问世的IMPREZA投入到赛场当中,在当年,这部性能卓越的车型使为车队树立了勇猛的形象,从而为来年(即1995年),555富士车队夺取车手、车队双料冠军打下了基础。 1996年,更是蝉联此称号,到1997年,除外车手麦克雷因以1分之差而失去年度车手总冠军之外,555富士车队同样蝉联了车队总冠军,这三年的比赛成绩,为SUBARU在全球的汽车销售打开了新的局面,也为IMPREZA奠定了高性能车型的对外形象。
  但是,从1998年开始,随着主要车手的跳槽、BAT烟草公司的撤资,车队进入低谷,在1999年和2000年只分别夺的亚军和季军,直到2001年开始重振旗鼓,新车型IMPREZA WRC的加入,由车手伯恩斯取得年度总冠军。
    总的来说,十四个赛季以来,富士车队所取得成绩有目共睹,伴随着这些成绩,富士汽车用于利用各种复杂道路检验车辆的目的也已达到。  

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