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     保时捷917 LONG TAIL  是70和71年的冠军，最初是4.5公升，后改为5公升。917在1997年被选为在赛车历史上最突出的跑车。 

保时捷汽车公司是世界上最著名的研究、设计和生产运动汽车的厂家。1930年创建于德国斯图加特，创始人是费迪南德·保时捷，他同时也是大众汽车公司的创始人。公司总部现仍在德国的斯图加特，职工人数为6，000人左右。保时捷汽车公司对运动车的研究成就辉煌，从创建之今，公司推出了许多令汽车界和车迷注目的运动车产品。它和英国的莲花汽车公司、意大利的法拉利汽车公司以及英国的杰戈娃公司领导着世界运动车的发展潮流。费迪南德·保时捷以及他的儿子费利·保时捷、孙子费迪南德·亚历山大·保时捷都是举世闻名的汽车设计大师，他们三代人推出的跑车产品风靡全世界。保时捷356、保时捷804、保时捷904和保时捷911都是名噪一时的运动车。特别是老保时捷的孙子费迪南德·亚历山大·保时捷设计的保时捷911跑车，造型小巧别致，加速极快，噪音小，功率大，车速高，是60年代最成功的设计。后来，在该车的基础上衍生出多种车型，而每一车型的出现，都引起轰动。保时捷959赢得巴黎—达喀尔拉力赛冠军，保时捷961在高水平的汽车拉力赛中连连夺冠。1975年，保时捷917/30赛车在12缸5.374升发动机驱动下，创造413.6公里/小时的世界纪录。在1983年的法国勒芒汽车24小时耐力赛中，除第9名外，1至10名全被保时捷汽车包揽。从此，保时捷汽车被誉为“跑车之王”。保时捷最值得骄傲的是他们的雄厚的技术力量。不但可以为自己设计，也可以为其它公司设计汽车。为了设计的需要，早在1972年起，保时捷就建立了自己的研究发展中心，经过不断扩建，拥有先进的风洞试验室，环境保护测量中心、破坏试验设施和试车场。早在90年代中期，这个专门设计和研制汽车的设计中心，拥有职工约2000人，占地面积达70万平方米，其中车间和试车场用地约4万平方米，办公大楼3万平方米。经过有计划有系统的扩建，保时捷研究发展中心拥有世界最现代化的风洞室，环境保护测量中心，新的破坏试验设施和自己的试车路段，成为世界上对复杂研究发展项目的最著名的设计与测试基地。